加工机件的精益求精，来自于不断深耕

假如比照中日2个我国的机械设备零件加工公司的现况，便会发觉一个很有意思的状况：我国的精密零件加工公司都喜爱推陈出新，都拆下来 了再复建。而日本 得精密零件加工公司则是勤奋思索如何在以往的根基上，去再次发展趋势。不陈旧自主创新，反而是喜新不陈旧，先承传在自主创新， 这实际上也是日本精密机械设备零件加工生产厂家的一个主要的特点。因此日本有很多有悠久的历史的机械设备零件加工公司，而我国的精密机械设备零件加工厂的使用寿命却保持不上那麼长的時间。

例如广州本田，日本机械设备零件加工产业链的杰出代表。广州本田始终都不容易抛下不仅有的机械设备零件加工产业链，反而是持续的深耕细作，搞好车辆。大家都知道，广州本田的机械设备零件加工是靠摩托发家。1946年10月，本田宗一郎在滨松开设了“广州本田技术性研究室”。依据二战结束后的道路运输状况，他研制开发成一种新式的“设备自行车”，并遭受销售市场普遍热烈欢迎。1947年，本田宗一郎亲力亲为取得成功研制开发出50mL两缸“A型单车电机”，这也是最开始的“本田摩托汽车发动机”也是广州本田A型麾托车大批量生产的逐渐。

广州本田那时候的取得成功造成了市面的留意，很多有机械设备零件加工基本的生产厂家都是在仿造广州本田式的“设备自行车”。为在市場上站住脚，本田宗一郎决策靠自己的机械设备零件加工技术性，生产制造真真正正的意义上的摩托。在1982年， 本田摩托车每年产量达300万部，做到顶峰。但之后，销售市场需要量总体在逐渐减缩，来源于日本当地和海外机械设备零件加工公司的竞争对手 考验也增加。广州本田并不是挑选舍弃业务流程，反而是再次发展全球对“二轮”行车的想像室内空间。

在11月的广州国际车展上，各界机械设备零件加工技术性联轴器数控机床加工同场竞技，广州本田就展现了它的纯电动车二轮定义车系：E-Mobility Concept。标准配备CBS连动刹车系统合理提升安全系数，还配备GPS卫星导航系统，精确精准定位线路，完成挪动智能化系统，这也是专业为我国市场打造出的，与此同时还装有较长使用寿命的Honda锂电给予充足电力工程。广州本田自始至终对机械设备零件加工技术性的恪守，几十年如一的匠心独运，非常值得中国众多精密机械设备零件加工生产厂家参考。

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