航空零件加工刀具的选择技巧与禁忌

引言：航空零件机床加工航空零件刀片的结构形式与刀具材料相关。弹簧钢的原料多制造成集成式构造, 而硬质合金刀具原材料多做成机夹式和焊接式构造。

1) 航空零件机床加工航空零件刀片的结构形式与刀具材料相关。弹簧钢的原料多制造成集成式构造, 而硬质合金刀具原材料多做成机夹式和焊接式构造。

2) 航空零件机床加工航空零件刀片的结构形式与切屑刃的复杂性相关。一般钻削刃繁杂时多选用整体化的构造, 如螺旋式容屑槽的立柱式的车刀、麻花钻头和绞刀等多做成集成式构造, 硬质合金刀具的焊接式航空零件刀片的切割刃尽量制成直槽或较小的螺旋角。机夹式航空零件刀片刀头的切割刃一般制做得比较简单。

3) 航空零件机床加工航空零件刀片的结构形式与刀具的结构规格相关。中小型的铣刀一般制成集成式, 而比较大规格的铣刀一般制成机夹式, 如面车刀多见机夹可属七和弦式。

4)航空零件机床加工航空零件刀片的结构形式与生产制造基本纲领相关。散件或单件小大批量生产可以考量用集成式航空零件刀片,大批量生产尽量应用机夹可属七和弦航空零件刀片。

5) 集成式航空零件机床加工航空零件刀片毁坏拆换新航空零件刀片时换刀与调整时间较长, 而机夹可属七和弦式铣刀的属七和弦与拆换時间较短, 且几乎无需再次调节, 只需更改航空零件刀片赔偿值就可迅速调节至符合要求, 因而, 航空零件机床加工提议尽量选用机夹可属七和弦的结构形式。

6) 焊接式航空零件机床加工航空零件刀片因为存有电焊焊接热应力, 且航空零件刀片损毁后刀杆基本上不多次重复使用, 因而具体制造中尽量少用这类方式。

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