车床加工不锈钢法兰的工艺介绍（详细）

法兰联接是一种管道连接方式，它主要用于两种装置或两轴之间的联接，拆装方便，能承受较大压力。如图1所示，是某型号减速器的法兰式零件图，月产量30000，规格尺寸Φ52mm×18mm，一次试切零件时，发现下列3处不易达到图纸要求：

(1)图1大处圆弧面及圆角的粗糙度Ra0.4;

(2)Φ24+00.05mm和Φ12.2mm孔的中心线与水平成12°夹角；

(3)Φ34mm圆柱面的顶部是斜面，并与4-Φ4.5mm孔洞有定位关系。根据上述情况，本文通过优化加工工艺，对机床、夹具、加工方法等进行分析和研究，提出了解决上述问题的途径，达到了批量生产的要求。

法兰车床

按工艺要求，法兰零件用Φ55mm×20mm的圆棒制作，材质为SS316L不锈钢、Φ55mm圆棒。表1显示了其化学成分，该材料具有耐腐蚀、耐高温的特性，同时又具有较高的强度和良好的切削加工性能，它在机械设备上的应用非常广泛。零件图中凸缘的加工要素主要有车外圆、镗孔、铣平面、钻等，粗略分为车削和铣削。先在CNC车床上对右侧Φ34mm、Φ52mm外圆进行车削，然后对夹套完成Φ33mm外圆，φ28.3mm、Φ15.68mm孔的加工；第二，R1.7mm圆弧槽在加工中心完成。φ24+00.05mm、Φ12.2mm孔、斜向、加工4-Φ4.5mm孔。机器型号分别是：利用沈阳机床厂生产的V2型美国HAAS-VF1型立式加工中心和沈阳机床厂生产的斜床身V2型机。

可知，在第一件试切时，无论是数控车床还是加工中心，都使用三爪卡盘作为夹具，先用CNC车床加工右外圆和台阶，然后掉头装夹完成左外圆和内孔加工；采用三爪夹紧右外圆，铣削圆弧沟槽及钻孔的三爪夹具，再反向装夹完成斜平面和孔的铣削，内槽在数控车床上完成。用上述工艺过程进行第一次试切后发现，零件左边孔的R0.5和R1.7圆弧面粗糙度太高，一些圆弧没有完全加工出来；Φ24+00.05mm和Φ12.2mm的孔与轴心线没有形成12°角；右侧斜面空间位置关系不符合图纸规定，整件加工时间过长，效率太低，不能满足客户大规模生产的需要。

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